Les chiffres ne sont pas bons en zone gendarmerie. Pour les accidents concernant un cycliste, s’il n’y avait eu que 14 accidents corporels en 2021, sans décès, il y a eu une augmentation de 57 % des accidents en 2022, avec surtout, cinq morts à vélo. La tendance se confirme en 2023. Pour le premier semestre, les augmentations grimpent en flèche, +75 %, avec un décès d’un cycliste à Loix mardi dernier, ce qui explique la présence importante en bord de route ou de pistes cyclables ce week-end.
15 000 flyers doivent être distribués, de l’Ile-de-Ré à l’Ile d’Oléron en passant par Châtelaillon-Plage. De petites feuilles en papier avec un rappel des règles de sécurité :
1 РJe porte un gilet r̩fl̩chissant la nuit et lorsque la visibilit̩ est insuffisante ;
2 РLe port du casque est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, et vivement conseill̩ pour tous les cyclistes ;
3 РJe roule d̬s que cela est possible, sur les pistes cyclables plut̫t que sur la route ;
4 – À vélo aussi, je respecte les priorités et j’indique avec mon bras mes changements des direction ;
5 – À vélo aussi, je ne conduis pas en état d’ébriété ou sous l’emprise de produits stupéfiants ;
6 – Je n’utilise pas mon smartphone et n’écoute pas la musique avec des oreillettes ;
7 – Je suis ravi de mes capacités physiques et j’adapte ma sortie en conséquence.
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Une hausse qui peut s’expliquer par une augmentation du nombre d’utilisateurs du vélo, mais également par des comportements de plus en plus dangereux. Pour l’utilisation d’un téléphone à vélo, sachez-le, c’est une contravention à 90 euros sans perte de point, précise francebleu.
