Les oubliés du TGV Bordeaux-Paris se révoltent
Les oubliés du TGV Bordeaux-Paris se révoltent. En 2017, Bordeaux sera à deux heures de Paris mais des villes situées
La Charente Maritime info
https://www.lacharentemaritime.info
La Charente Maritime info
https://www.lacharentemaritime.info
lgv
Les vaches ont leurs passages protégées
Les vaches ont leurs passages protégées. Un agriculteur de la commune de Neuvicq, a obtenu satisfaction en faisant réaliser Ã
L’autoroute ferroviaire Atlantique
L’autoroute ferroviaire Atlantique, qui reliera en 2016, sur une distance d’environ 1 050 km, les terminaux de Tarnos dans les
A quand le TGV en gare de Royan ?
«2017 si tout va bien», assurait dernièrement le président du Conseil général de Charente-Maritime, Dominique Bussereau. Ce train à grande
Vieux serpent de mer ou plutôt d’estuaire que le TGV à Royan
Toutefois, en novembre dernier une réunion – qualifiée d’historique – entre les conseils généraux de Charente et Charente-Maritime, a laissé
Refus de payer pour la LGV
Un peu incidemment, alors qu’il évoquait l’ordre du jour de la réunion du Conseil communautaire, Maxime Bono avait expliqué que
Le train qui roule
On en croise, actuellement, une belle majorité au coeur du monde viticole charentais. C’était également le cas, hier, à Poitiers,
La priorité à Angoulême-Saintes-Royan
Entre Niort-Royan via Saint-Jean-d Angély ou Angoulême-Royan via Cognac, le choix est désormais clair. Pour faire venir le TGV sur
LGV Tours-Bordeaux : Ségolène Royal veut accorder un prêt à l’Etat
Voilà un mois, Ségolène Royal affirmait que la région Poitou-Charentes ne mettrait pas un sou pour financer la LGV Tours
La ligne sera modernisée
Réseau Ferré de France, qui gère le réseau ferroviaire, comme son nom l’indique, entreprendra la rénovation de la signalisation et
Anticiper pour ne pas prendre le train en marche
Huit jours après le forum d’échanges qui s’est tenu à Montguyon sur l’arrivée du chantier de la Ligne à grande
Au rythme de la nature
À compter de la semaine prochaine, plusieurs entreprises de déboisement (quatre sociétés détentrices du marché, 17 entreprises sous-traitantes) vont attaquer
La lutte anti-LGV, un enjeu politique
En pleine campagne électorale régionale, la mobilisation contre les lignes à grande vitesse (LGV) est devenue un enjeu politique. Aujourd’hui,
